Motor síncrono sin escobillas trifásico de CA TXZ
Motor síncrono sin escobillas trifásico de CA a gran escala TXZ diseñado para molinos de minería, molinos de carbón, aplicaciones en la industria del cemento y otras operaciones de servicio pesado que requieren un par de arranque sustancial.
Descripción general del producto
El motor síncrono de la serie TXZ funciona a una velocidad principal de 250 r/min y normalmente se instala en un ángulo de 30°. Estos motores se utilizan principalmente para estaciones de bombeo de drenaje y están disponibles con grados de protección IP20, IP21 e IP23.
Configuración estructural
Método de enfriamiento: Los motores se enfrían utilizando sistemas de enfriamiento IC81W o IC91W.
Clase de protección: Cuando la carcasa principal contiene partes activas expuestas, la clase de protección es IP54. Para carcasas con medidas a prueba de polvo donde todas las partes activas expuestas (excepto los devanados) están aisladas, la clase de protección puede ser IP44.
Métodos de instalación
Las configuraciones de instalación disponibles incluyen IM7311, IM7315, IM7312, IM7317 e IM7115 para que coincidan con los requisitos específicos del compresor:
- IM7311: Dos cojinetes tipo asiento, una extensión de eje cilíndrico, instalación horizontal con patas elevadas y placa base completa
- IM7315: Dos cojinetes tipo asiento, una extensión de eje con brida, instalación horizontal con patas elevadas y placa base completa
- IM7312: Dos cojinetes tipo asiento, dos extensiones de eje cilíndricas, instalación horizontal con patas elevadas y placa base completa
- IM7317: Dos cojinetes tipo asiento, una extensión de eje con brida y una extensión de eje cilíndrico, instalación horizontal con patas elevadas y placa base completa
- IM7115: Un cojinete de asiento para el extremo sin extensión de eje (compartiendo el cojinete con la carga), una extensión de eje con brida, instalación horizontal con patas elevadas y placa base completa
Se pueden fabricar configuraciones personalizadas con diferentes métodos de enfriamiento, niveles de protección y métodos de instalación de acuerdo con los requisitos específicos del usuario.
Construcción del motor
El motor presenta una estructura de caja cuadrada con una apariencia estéticamente agradable y un diseño compacto. Los componentes clave incluyen estator, rotor, excitador de CA, disco de conmutación giratorio, dispositivo de excitación estática, caja de conexiones, cojinetes, enfriador (con protector contra fugas de agua) y base.
El motor principal funciona como una cavidad independiente, con el excitador de CA y el disco de conmutación giratorio colocados fuera del cojinete del asiento del extremo sin accionamiento. El motor principal utiliza un sistema de conductos de aire que intercambia calor con el aire de enfriamiento a través de orificios de ventilación en la base del motor. Para los accionamientos de doble extensión de eje, el excitador y el conmutador giratorio se pueden integrar internamente. El excitador de CA, el disco rectificador giratorio y el rotor principal están conectados coaxialmente, con los cables de excitación que pasan a través del orificio central del eje.
Serie de motores
Servicio postventa
Embalaje del producto
Certificaciones
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