TXZ AC 3ph Motor sincrónico sin escobillas

Motor síncrono sin escobillas trifásico de CA a gran escala TXZ para molinos de minería, molinos de carbón, industria del cemento, gran par de arranque

Descripción general del producto

Motor síncrono serie TXZ, la velocidad principal es de 250r/min, esta serie de motores se instala en un ángulo de 30°, se utiliza principalmente para estaciones de bombeo de drenaje, los grados de protección son principalmente IP20, IP21, IP23

Tipo de estructura
Método de enfriamiento: El motor se enfría mediante IC81W o IC91W.
Clase de protección: Si hay partes activas expuestas dentro de la carcasa principal del motor síncrono, la clase de protección de la carcasa es IP54. Si la carcasa ha tomado medidas a prueba de polvo para reducir la cantidad de polvo, todas las partes activas expuestas dentro de la carcasa, excepto los devanados, están aisladas. Entonces, el grado de protección de la carcasa principal del motor puede ser IP44.

Método de instalación: De acuerdo con los requisitos de coincidencia del compresor, la estructura básica y el método de instalación del motor se pueden convertir en IM7311, IM7315, IM7312, IM7317, IM7115, etc., entre los cuales:
a) IM7311—dos cojinetes tipo asiento, una extensión de eje cilíndrico, instalación horizontal, pies elevados y una placa inferior completa;
b) IM7315—dos cojinetes tipo asiento, una extensión de eje con brida, instalación horizontal, pies elevados y una placa inferior completa;
c) IM7312—dos cojinetes tipo asiento, dos extensiones de eje cilíndrico, instalación horizontal, pies elevados y una placa inferior completa;
d) IM7317—dos cojinetes tipo asiento, un extremo es una extensión de eje con brida, el otro extremo es una extensión de eje cilíndrico, instalado horizontalmente, los pies están elevados y hay una placa inferior completa;
e) IM7115—Un cojinete de asiento para el extremo sin extensión de eje (el extremo de extensión comparte un cojinete con la carga), una extensión de eje con brida, instalación horizontal, pies elevados y una placa inferior completa.

También se pueden fabricar motores con diferentes métodos de enfriamiento, niveles de protección y métodos de instalación de acuerdo con los requisitos del usuario.

La estructura general del motor es una estructura de caja cuadrada, con una apariencia hermosa y una estructura compacta. Incluye estator, rotor, excitador de CA, disco de conmutación giratorio, dispositivo de excitación estática, caja de conexiones, cojinete, enfriador (incluido el protector contra fugas de agua), base, etc. El motor principal es una cavidad independiente, el excitador de CA y el disco de conmutación giratorio se encuentran fuera del cojinete del asiento del extremo no motriz, y el motor principal adopta un sistema de conductos de aire, que se intercambia con el aire de enfriamiento en el extremo trasero del motor principal a través de los orificios de ventilación que quedan en la base del motor. calor. Si el motor es impulsado por una extensión de doble eje, el excitador y el conmutador giratorio se pueden construir en el interior. El excitador de CA, el disco rectificador giratorio y el rotor del motor principal están conectados coaxialmente, y el cable de excitación penetra en el interior del rotor a través del orificio central del eje.

Cada serie de motores

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Certificaciones