Guía de reparación de motores eléctricos: Cómo lidiar con motores que humean

Esta guía ofrece un enfoque estructurado para diagnosticar, abordar y prevenir este grave problema.

• Apaga el motor inmediatamente: En el momento en que se observa el humo, el primer y más crítico paso esCorta el suministro de energía.Esto ayuda a prevenir daños adicionales, peligros eléctricos o incendios.

• Deja que se enfríe: No toque el motor inmediatamente después de apagarlo, ya que estará muy caliente.

El humo del motor es típicamente un síntoma de sobrecalentamiento, que puede provenir de problemas eléctricos, mecánicos o ambientales.

Causas comunes:

• Defectos eléctricos:

  • Cortocircuito o conexión a tierraUn cortocircuito o conexión a tierra en el estator o en los devanados del rotor es la causa principal del humo.

  • Pérdida de fase (en fase única)Un motor que funcione en dos fases en vez de tres se sobrecalentará y se quemará rápidamente.

  • Problemas con el voltajeUn voltaje de alimentación demasiado alto o bajo puede provocar un sobrecalentamiento.

• Defectos mecánicos:

  • El soporte del fracaso: Los rodamientos desgastados o dañados producen una fricción excesiva, lo que conduce al sobrecalentamiento.

  • El rotor se adhiere o se bloquea: Si el rotor del motor está atascado y no puede girar, causará que el motor se sobrecargue y fume.

  • SobrecargaOperar el motor por encima de su potencia nominal durante un período prolongado.

  • "Escrabaje" (Rotores de estator): La desalineación puede hacer que el rotor se frote contra el estator, generando un calor intenso.

• El medio ambiente y otros factores:

  • Mal ventilación: Un ventilador defectuoso, respiraderos obstruidos o una suciedad excesiva en la superficie del motor pueden obstaculizar el enfriamiento.

  • Conexión incorrecta: Los errores en el cableado, como la conexión errónea de un motor diseñado para una configuración delta (Δ) en una configuración estrella (Y) bajo carga, pueden causar sobrecalentamiento.

Después de asegurarse de que el motor es seguro de manejar, siga estos pasos:

1. Inspección visual: Busque señales obvias de daño, como aislamiento quemado, cables fundidos o fugas de aceite.

2. Revisa las curvas: Utilice un multímetro para comprobar si hay cortocircuitos, circuitos abiertos o conexión a tierra en los devanados.Para quemaduras graves, la bobina a menudo necesita ser completamente enrollada.

3. Inspeccionar los rodamientos y la rotación: Intentar girar manualmente el rotor. Debe girar libremente sin rejilla ni resistencia. Reemplazar el rodamiento si está dañado o no gira suavemente.

4. Compruebe la carga y la alineación: Asegúrese de que la carga conectada no sea excesiva y que los acoplamientos o correas estén alineados correctamente y no demasiado apretados.

5. Verifique el suministro de energía: Compruebe que la tensión suministrada es correcta y que están presentes las tres fases (para los motores trifásicos).

Nota importante sobre la reparación y el reemplazo: Para los motores comunes, si el estator o los devanados del rotor están gravemente quemados, a menudo es más económico y confiablereemplazar todo el motorEn el caso de los motores de gran tamaño o especiales que son difíciles de reemplazar, el remolque puede afectar el rendimiento y la eficiencia del motor.

El mantenimiento preventivo es clave para evitar fallas en el motor.

• Mantenimiento regular: Realizar controles periódicos, incluida la limpieza del motor, garantizar una buena ventilación y reemplazar la grasa lubricante en los rodamientos cada 2500-3000 horas de funcionamiento.

• Instalación adecuadaUtilizar el cableado correcto y dispositivos de protección como relés de sobrecarga y fusibles para evitar la fase única y la sobrecarga.

• Operar dentro de las calificaciones: Evite sobrecargar el motor y asegúrese de que funcione en un ambiente limpio y fresco.

Al seguir esta guía, puede abordar sistemáticamente un motor fumador, determinar el mejor curso de acción e implementar prácticas para prevenir futuros sucesos.Se recomienda encarecidamente buscar ayuda de un electricista profesional.