¿Cuáles son los elementos de mantenimiento para motores de alta tensión?

- ¿ Qué?I. Preparación previa al mantenimiento- ¿ Qué?

1. - ¿ Qué?Aislamiento de seguridad y apagón eléctrico- ¿ Qué?

   • Desconecte y bloquee la fuente de alimentación (LOTO), verifique la ausencia de voltaje utilizando una varilla de descarga y conecte a tierra los devanados del motor para evitar la activación accidental.
   • Coloque señales de advertencia y establezca una zona restringida.

2. - ¿ Qué?Diagnóstico preliminar de la culpa- ¿ Qué?

   • - ¿ Qué?Inspección visual: Compruebe si no hay grietas, quemaduras o exceso de polvo en la carcasa y asegúrese de que los datos de la placa de identificación sean legibles.
   • - ¿ Qué?Pruebas eléctricas: Mide la resistencia de aislamiento con un megohmímetro (por ejemplo, 2500V para motores de 6kV; mínimo 1MΩ/kV).
   • - ¿ Qué?Control mecánico: Rotar el rotor manualmente para detectar obstrucción del rodamiento o ruido anormal.

- ¿ Qué?II. Desmontaje del motor- ¿ Qué?

1. - ¿ Qué?Eliminación del componente externo- ¿ Qué?

   • Etiquetar y desconectar los cables de alimentación (por ejemplo, U1, V1, W1), cortocircuitarlos y conectarlos a tierra con cables de cobre.
   • Eliminar los ventiladores de refrigeración, las envolturas y los acoplamientos, documentando la secuencia de desmontaje.

2. - ¿ Qué?Retirada de los rodamientos y del escudo de extremo- ¿ Qué?

   • Marque la alineación entre los escudos finales y el marco antes de desmontarlo.
   • Inspeccionar los rodamientos para detectar agujeros, grietas o movimientos excesivos (por ejemplo, se requiere reemplazar un espacio libre de más de 0,2 mm).

3. - ¿ Qué?Extracción del rotor- ¿ Qué?

   • Para los motores grandes, utilizar herramientas de elevación equilibradas para extraer el rotor sin entrar en contacto con los devanados del estator.

- ¿ Qué?III. Mantenimiento de los componentes centrales- ¿ Qué?

1. - ¿ Qué?Inspección del estator- ¿ Qué?

   • - ¿ Qué?Verificación del enrollamiento: Identifique las conexiones a tierra, cortocircuitos o roturas; vuelva a aislar las zonas dañadas con cinta mica de clase F (10 capas) o vuelva a enrollar si es necesario.
   • - ¿ Qué?Reparación del núcleo: apretar las laminadas sueltas con cuñas aislantes; realizar ensayos de pérdida de núcleo en secciones sobrecalentadas.
   • - ¿ Qué?Fijación de cuña de ranura: Asegure las cuñas sueltas con resina epoxi para eliminar los sonidos huecos.

2. - ¿ Qué?Mantenimiento del rotor- ¿ Qué?

   • - ¿ Qué?Reparación de barras: Soldar barras rotoras rotas (de cobre/aluminio) con soldadura TIG o sustituirlas por barras de cobre.
   • - ¿ Qué?Anillo de deslizamiento/cambiador: Superficies de la máquina hasta una rugosidad Ra≤1,25 μm; ajuste la presión del cepillo a 15-25 kPa.

3. - ¿ Qué?Sistema de lubricación y enfriamiento- ¿ Qué?

   • Limpiar las carcasas de los rodamientos y volver a envasar con grasa (por ejemplo, a base de litio, ≤ 2/3 de capacidad). Limpiar los conductos de refrigeración bloqueados y reemplazar las palas dañadas.

- ¿ Qué?IV. Reensamblaje y ensayo- ¿ Qué?

1. - ¿ Qué?Pasos para volver a ensamblar- ¿ Qué?

   • Invertir la secuencia de desmontaje. Calentar los rodamientos a 80-100°C para su instalación (evitar la exposición directa a la llama).
   • Cajas de terminales de sellado con protección de doble capa (junta de goma + masilla impermeable).

2. - ¿ Qué?Pruebas eléctricas- ¿ Qué?

   • - ¿ Qué?Prueba de resistencia a corriente continua: Aplicar 2,5 veces el voltaje nominal (por ejemplo, 25 kV para motores de 10 kV); desviación de corriente de fuga ≤50%.
   • - ¿ Qué?Prueba sin carga: funcionando durante 2 horas, monitoreando el desequilibrio de corriente (≤ 5%), el aumento de la temperatura del rodamiento (≤ 55K) y las vibraciones (≤ 2,8 mm/s).

3. - ¿ Qué?Calibración del dispositivo de protección- ¿ Qué?

   • Verificar el tiempo de respuesta de la protección diferencial (≤ 35 ms) y la tolerancia al exceso de corriente (± 5%).

- ¿ Qué?V. Documentación y planificación del mantenimiento- ¿ Qué?

1. - ¿ Qué?Archivado de datos- ¿ Qué?
   • Registra la resistencia al aislamiento, soporta el voltaje y la corriente sin carga para el análisis de tendencias.
2. - ¿ Qué?Mantenimiento programado- ¿ Qué?
   • - ¿ Qué?Menor mantenimiento (6 ∼12 meses) : Limpia, aprieta los pernos y reemplaza el lubricante.
   • - ¿ Qué?Revisión mayor (5 años o más) : Desmontaje completo y sustitución de las bobinas.

- ¿ Qué?Notas críticas- ¿ Qué?

• - ¿ Qué?Cumplimiento de la seguridad: Las pruebas de alta tensión requieren un equipo; mantenga los extintores de incendios listos.
• - ¿ Qué?Control del medio ambiente: mantener la humedad ≤ 80% para evitar daños en el aislamiento.

Este procedimiento debe adaptarse en función de las especificaciones del motor.