Motor de inducción de rotor bobinado de alto par YRKS 2800kw IC37 IC81W

Motor de inducción de rotor bobinado YRKS 2800kw Motor de inducción de alto par

Descripción general del producto

El motor de alta tensión YRKS (tamaño de bastidor 355-1000) tiene una estructura razonable y tecnología avanzada. Tiene las ventajas de alta eficiencia, ahorro de energía, bajo ruido, pequeña vibración, funcionamiento fiable, instalación y mantenimiento convenientes, etc.
El nivel de potencia, el tamaño de instalación y el rendimiento eléctrico de los motores de alta tensión YRKS cumplen con la norma nacional GB755-2000 "Clasificación y rendimiento de las máquinas eléctricas rotativas" y las normas IEC relevantes y las normas de la industria nacional JB/T7594-94 y GB/T13957-92. El motor se utiliza en un entorno donde la altitud no supera los 1000 m, la temperatura ambiente no supera los 40 ℃ y no hay polvo grave, gases corrosivos y explosivos. También se pueden producir motores adecuados para los trópicos húmedos y las zonas de meseta bajo pedido.

La frecuencia nominal de la fuente de alimentación del motor de alta tensión YRKS es de 50 Hz y la tensión nominal es de 6000 V. También se pueden fabricar motores con 60 Hz u otras tensiones bajo pedido.
El método de instalación básico del motor de alta tensión YRKS es horizontal con ángulo inferior (IMB3), y el sistema de trabajo es el sistema de trabajo continuo (S1).

El motor de alta tensión YRKS adopta una estructura de caja. La base de la máquina está soldada con placa de acero, que es ligera y tiene buena rigidez. La cubierta del anillo colector tiene una ventana de observación para observar el funcionamiento. Se adopta refrigeración por aire y agua para controlar mejor el aumento de temperatura del motor,
El estator del motor de alta tensión YRKS adopta una estructura de ajuste a presión externa, y el bobinado del estator adopta material aislante de clase F, y los extremos están fijados y unidos de forma fiable. Durante el proceso de fabricación, se ha sometido a varias pruebas de tensión de impulso entre espiras y pruebas de tensión de resistencia a tierra, y adopta tecnología alemana avanzada. El equipo y el proceso de pintura sin disolventes de impregnación a presión al vacío (VPI). Por lo tanto, el motor tiene un rendimiento de aislamiento excelente y fiable, buena resistencia mecánica y fuerte resistencia a la humedad.

Especificaciones del producto

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